겨울철에는 도로 상황이 그 어느 때보다 까다로워집니다. 갑자기 폭설이 내리기도 하고, 육안으로 구분하기 어려운 블랙아이스 등으로 인해 운전자의 감각보다 차량의 ‘주행 성능’이 중요한 계절입니다.
특히 겨울철에도 아웃도어를 즐기는 분이라면, 이처럼 까다로운 환경에서도 확실한 안정감을 제공할 차량에 대해 관심이 높으실 텐데요. 오늘은 K-픽업의 대표주자이자 겨울철 이동을 더욱 안전하고 든든하게 만들어줄 ‘무쏘(MUSSO)’ 신형의 겨울철 주행 특징을 자세히 소개해 드리겠습니다.
사계절을 고려한 플랫폼
무쏘는 설계 단계에서부터 악천후와 험로 주행 성능을 목표로 패키징된 모델입니다. 오프로드 주행 환경을 고려한 사륜구동(4WD) 시스템, 험로 탈출을 돕는 차동 기어 잠금장치(LD, Locking Differential), 클리어 사이트 그라운드 뷰(CSV, Clear Site View) 기능을 탑재해 악천후를 비롯한 험준한 환경에서도 안정적이고 신뢰도 높은 주행 성능을 구현합니다.
또한 최대 3.0톤의 견인 능력을 갖췄으며, 견인 시 ‘트레일러 스웨이 컨트롤’ 기능이 활성화되어 안정성을 높인 것이 특징입니다.
눈길, 빙판길 등 험로 주행 시 휠이 미끄러지거나 공중에 뜨는 상황이 발생했을 때 반대쪽 휠로 구동력을 전달해 안정적인 탈출을 돕는 ‘차동 기어 잠금장치(험로 탈출 장치, LD : Locking Differential)’ 작동 시, 미적용 모델 대비 등판 성능은 약 5.6배, 견인 성능은 약 4배 우수한 오프로드 성능을 발휘합니다.(당사 연구소 측정 수치)
무쏘는 프레임 바디를 기반으로 한 중형 픽업으로 데크 구성에 따라 전장이 5150mm에서 최대 5460mm, 휠베이스도 3100~3210mm로 설정돼 주행 안정성과 적재 공간을 함께 고려한 차량입니다.
파워 트레인은 가솔린 2.0 터보 엔진과 디젤 2.2 LET 엔진, 두 가지 타입으로 운영해 주행 환경과 사용 목적에 따라 선택할 수 있습니다.
가솔린 2.0 터보 엔진은 아이신 8단 자동 변속기와 조합해 최고출력 217마력, 최대토크 38.7kg∙m의 주행 성능을 제공합니다. 디젤 2.2 LET 엔진은 6단 자동변속기와 결합되어 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg∙m의 성능을 발휘합니다. 실사용 구간에서 최대 토크가 구현되도록 설계해 초기 가속력이 우수하고, 언덕길과 적재 상태에서도 꾸준한 힘을 제공합니다. 특히 저속 구간에서의 구동력 전달을 강화해 험로 주행에 안정적입니다.
눈길에서 더 강한 4WD 시스템
4WD 시스템은 엔진의 동력을 네 바퀴 모두에 전달하는 구동 방식으로 접지력이 크게 향상됩니다. 특히 눈이 불규칙하게 쌓인 갈림길이나 경사진 스키장 진입로처럼 한쪽 바퀴가 미끄러지는 상황에서도 다른 바퀴로 동력을 분산시켜 차량의 안정성을 유지할 수 있습니다.
무쏘에는 KGM의 픽업 노하우가 집약된 사륜구동(4WD) 시스템이 적용되어 어떠한 노면 조건에서도 뛰어난 퍼포먼스를 발휘합니다.
또한 픽업트럭은 지상고가 높아 적설량이 많은 지역에서도 안정적인 주행이 가능합니다. 또한 무게 중심이 낮고 차체가 견고해 돌풍이나 미끄러운 노면에서도 차체가 흔들리는 것을 최소화할 수 있습니다.
무쏘는 정통 오프로드용 SUV 차량에 적용되는 5링크 서스펜션을 기본 적용해 다양한 노면 환경에서도 안정적인 주행 능력과 뛰어난 승차감 및 NVH를 제공합니다. 롱데크 모델의 경우, 고객의 사용 환경에 맞춰 하중 지지력이 높은 리프 서스펜션을 별도 선택할 수 있습니다.
눈길 운전 피로를 줄이는 편의 사양
겨울철 장거리 운전은 날씨로 인해 다른 계절보다 피로도가 크게 느껴집니다. 신형 무쏘는 이를최소화 하기 위해 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 비롯해 다양한 편의 기능을 강화했습니다.
신형 무쏘는 열선 시트와 열선 스티어링 휠이 장착되어 있어 혹한에도 빠른 체온 유지를 도와줍니다. 모든 트립에 1열 열선 시트를 기본 장착하고 있으며, M7 모델의 경우 2열 열선 시트와 열선 스티어링 휠이 추가되어 있습니다.
또한 눈·비·안개에 대응하기 용이한 LED 프로젝션 헤드램프가 적용되었으며, 범퍼 하단부까지 이어지는 세로형 LED 안개등은 코너링 램프 기능을 지원해 눈길 코너링 시에도 시야 확보가 용이합니다.
최첨단 주행 보조 시스템인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)은 전자식 주차 브레이크(EPB)와 연계, 지속 정차와 자동 재출발을 지원해 기능을 한층 강화했으며, 지능형 속도 경고는 프론트 카메라 모듈을 통해 도로에 설치된 속도 제한 표지판을 인식하고, 인식된 제한속도 정보를 클러스터에 표출해 운전자에게 알려줍니다.
3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템은 차량 외부에 장착된 4대의 디지털카메라를 통해 주변 상황을 입체적인 3D 형태로 디스플레이에 출력해 사각지대 없는 안전한 주행 및 주차를 지원합니다. 또 험로 주행 시에는 클리어 사이트 그라운드 뷰(CSV, Clear Site View) 기능을 통해 차량 하부 지형을 모니터링할 수 있어, 겨울 도로 환경에서도 더욱 안심하고 주행할 수 있습니다.
겨울 도로에서도 안정적인 핸들링 & 뛰어난 주행 성능
‘무쏘’는 주행 안정성과 조향 정밀도를 높이기 위해 랙 타입 전자식 스티어링 시스템(R-EPS)을 적용했는데요. 바퀴와 가까운 위치에 모터를 배치해 즉각적인 조향 반응을 가지며, 모터의 진동과 소음을 최소화해 빙판길과 같은 겨울철 노면 환경에서도 정숙하고 안정감 있는 핸들링 감각을 제공합니다.
겨울을 가장 자신 있게 달리는 SUV
정통 아웃도어 픽업답게, 데크는 비즈니스와 레저 등 활용 목적에 따라 선택할 수 있도록 ‘롱데크’와 ‘스탠다드 데크’ 두 가지 타입으로 운영합니다.
‘롱데크’는 길이 1,610mm, 폭 1,570mm, 높이 570mm의 적재 공간을 확보해 1,262ℓ(VDA 기준)에 달하는 적재 용량으로 비즈니스 및 대량 적재 등 다양한 작업 환경에서도 활용성을 극대화했습니다.
‘스탠다드 데크’는 길이 1,300mm, 폭 1,570mm, 높이 570mm로 설계되어 1,011ℓ(VDA 기준)의 여유로운 적재 공간으로 레저와 일상 주행에 적합한 실용성을 갖췄습니다.
신규 LED 데크 램프는 야간이나 악천후에도 적재물 확인이 용이하도록 설계했습니다. 리어 범퍼 좌우 하단에 적용된 코너 스텝은 데크 접근성을 높이며, 데크 상하부에 배치된 8개의 데크 후크는 적재물 고정과 결박 편의성을 강화합니다.
정통 픽업의 강인함과 눈길, 빙판길 등 모든 환경에서의 주행을 고려한 ‘무쏘’는 겨울철 도로 환경에 최적화된 차량입니다. 스키장, 산간 지역, 새벽 출근길처럼 예측 불가능한 도로 조건에서도 안정감을 주는 The Original ‘무쏘’를 만나 보세요!
